H(IJ)SM 6026
Koppelwagen 6026 is één van een serie gesloten goederenwagens, gebouwd voor de HSM, welke serie later door de NS als type CHA betiteld werd. Rond 1909 zijn van deze serie vier stuks (HSM 6025-28 en 6069 tot koppelwagen verbouwd.
Zij gingen achter “Ezeltjes” (H8M-lokaaltreinlocs van de Dierenserie) dienstdoen op de tramlijnen Bussum Huizen, Kwadijk -Volendam en Alkmaar -Egmond/Bergen aan Zee.
Per 1 januari 1917 ging de HSM-stoomtram Bussum Huizen over naar de Gooische Stoomtram, inclusief loc 179 “Fret”, waarmee spoorgoederenwagens konden worden vervoerd. Als deze lokaalspoor Ioc in onderhoud was, moesten, de alleen van een bekerkoppelling voorziene tramlocs van de Gooische Stoomtram, de goederenwagens trekken, waarvoor in 1918 koppelwagen 6026 van de HSM (Ex HSM 26) werd gekocht.
Het HSM-nummer werd daarna niet vervangen door een specifiek voertuignummer van de GS. Tot 1936 beschikten enkele locs van de Gooische echter niet over een Westinghouserem, zodat goederenwagens onberemd werden vervoerd. Om toch over voldoende remvermogen te beschikken, werd koppelwagen 6026 op het vacuümsysteem van de loc aangesloten om als remwagen te fungeren.
Bij de opheffing van de tramdiensten in 1947 was de koppelwagen nog wel in de boeken aanwezig, maar hij bevond zich niet meer in het Gooi; waarschijnlijk stond het voertuig bij de NS-hoofd-werkplaats in Haarlem.
In 1947 is hij aan sloperij De Boer en. Slooten in Purmerend verkocht. Na verwijdering van het loopwerk en andere overbodige ijzeren onderdelen werd de wagenbak verkocht an de familie Langendijk te Enkhuizen, die deze als schuur achter de boerderij in gebruik nam.
De laatste eigenaar, Peter Langendijk, heeft de wagenbak aan de Museumstoomtram aangeboden, die het historisch belangrijke relict dankbaar aanvaardde. Het ophalen van de aanwinst was echter een gecompliceerde aangelegenheid, die goed moest worden voorbereid.
Een tweetal andere koppelwagens uit deze serie (Dts 312 en 313) waren in gebruik op de tramweg Alkmaar Bergen aan Zee, Dts 312 (Ex HSM 27- 6027) tot 1954 en Dts 313 (Ex HSM 28-6028) tot beëindiging van de exploitatie in 1955.
| Specificaties | |
| Naam | H(IJ)SM 6026 |
| Fabrikant | HIJSM Werkplaats Haarlem |
| Type | Koppelwagen |
| Bouwjaar | 1867 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Status NRR | |
| Gewicht | 8405 kg. |
| Lengte o/b | 7600 mm. |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | H(IJ)SM, GS |
| Hist. nummers | HIJSM 26, 6026 |
| Geschiedenis | |
| 1867 | In dienst bij de HSM |
| 1909 | Ingericht als bagage- en koppelwagen voor tramdiensten |
| 1917-1947 | In dienst bij de Gooische Stoomram |
| 1947 | Verkocht aan sloperij De Boer en. Slooten te Purmerend |
| 1947 | Wagenbak door verkocht als schuur aan de familie Langendijk te Enkhuizen |
| 2011 | Door de heer Peter Langendijk aangeboden aan de Stoomtram |
ontdek meer
H(IJ)SM CHD579
Gesloten goederenwagen op twee vaste assen van de H(IJ)SM.
In 1888 bouwde de HIJSM-werkplaats te Haarlem de 579 voor Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM), later de Nederlandse Spoorwegen (NS). In 1937 is de wagen verbouwd tot dienstwagen en uiteindelijk in 1952 verkocht en overgebracht naar Abcoude. Hier heeft de wagen jaren lang dienst gedaan als schuur.
In 1995 kon de Museumstoomtram de wagen verkrijgen door een ruil met een zeecontainer. In hetzelfde jaar is de wagen overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk. In 2004 is de wagen overgebracht naar Hoorn.
| Specificaties | |
| Naam | HIJSM CHD579 |
| Fabrikant | HIJSM-werkplaats Haarlem |
| Type | Gesloten goederenwagen |
| Bouwjaar | 1888 |
| Spoorwijdte | 1435 mm |
| Standplaats | Hoorn |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Status NRR | C |
| Gewicht | 7,4 ton |
| Lengte o/b | 8,42 m |
| Asindeling | 2’2′ |
| Oorspr.eigenaars | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) |
| Hist. nummers | HIJSM 579, HIJSM 6579, NS 7668, NS 160401, NS 191039 |
| Geschiedenis | |
| 1888-1937 | In dienst bij de HIJSM, later NS |
| 1937-1952 | Omgebouwd tot dienstwagen |
| 1952-1995 | Verkocht, dienst als schuur in Abcoude |
| 1995 | Verworven door de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk |
| 2004 | Overgebracht naar Hoorn |
ontdek meer
H(IJ)SM 67/ NS160
Gesloten goederenwagen op twee vaste assen van NS.
In 1867 bouwde de HIJSM-werkplaats te Haarlem de CHA160 voor de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM), de latere Nederlandse Spoorwegen (NS). In 1922 is de wagen verkocht en getransporteerd naar Herbayum, waar de wagen tot 2001 heeft gediend als schuur.
In 2001 is de NS CHA160 geschonken aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk.
| Specificaties | |
| Naam | NS CHA160 |
| Fabrikant | HIJSM-werkplaats Haarlem |
| Type | Gesloten goederenwagen |
| Bouwjaar | 1867 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Hoorn |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Status NRR | A |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM), Nederlandse Spoorwegen (NS) |
| Hist. nummers | HIJSM CHA 160, NS CHA160 |
| Geschiedenis | |
| 1867-1922 | In dienst bij de HIJSM, later NS |
| 1922-2001 | Verkocht, in dienst als schuur in Herbayum |
| 2001 | Geschonken aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk |
| 2004 | Overgebracht naar Hoorn |
ontdek meer
SHM 157
Platte open goederwagen op twee, tweeassige, draaistellen van de SHM.
In 1928 bouwde de La Hestre de 8157 voor de Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen (NMVB, België). Bij de NMVB heeft de wagen dienst gedaan tot 1974, waarna de wagen is verkocht aan de Museumstoomtram. Hier is in 1974 de SHM 8157 omgespoord tot normaalspoor, waarna de wagen opgeslagen is in Hoorn.
In 2000 is de wagen gerestaureerd en zijn de wielbanden vervangen door banden met spoorprofiel. In hetzelfde jaar is de SHM 157 (dus zonder de 8) in dienst gesteld.
In oktober 2005 is de wagen overgebracht naar Lelystad, waar de wagen tijdelijk wordt opgeslagen. Hierdoor ontstaat er tijdelijk meer capaciteit in de werkplaats van de Museumstoomtram in Hoorn.
Data: NMLD/W. Adriaanse & Museumstoomtram.
Foto’s pre Museumstoomtram; collecties/makers: ASVI Thuin.
Museumstoomtram periode, collecties/makers : Stichting NS 162: H. Altena & Museumstoomtram: P. Reijerkerk, C. Bos.
| Specificaties | |
| Naam | SHM 157 |
| Fabrikant | de La Hestre |
| Type | Platte open goederenwagen |
| Bouwjaar | 1928 |
| Spoorwijdte | 1435 mm |
| Standplaats | Lelystad |
| Bedrijfswaardig | ja |
| Asindeling | 2’2′ |
| Oorspr.eigenaars | Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen (NMVB, België) |
| Hist. nummers | NMVB 8157, SHM 8157, SHM 157 |
| |||||||||||||
ontdek meer
ZVTM D59
Gesloten goederenwagen op twee vaste assen van de ZVTM.
In 1930 bouwde de Belgische firma La Brugeoise een serie van 20 gesloten goederenwagens, waaronder de D59, voor de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM). Het betreft hier een van de laatste stoomtramgoederenwagens die op het net in Zeeuws-Vlaanderen in dienst werden gesteld. De ZVTM D59 werd onder andere gebruikt voor het vervoer van vee. In 1950 werde de D59 door de ZVTM buiten dienst gesteld, verkocht en getransporteerd naar Sluiskil. Hier heeft de wagen dienst gedaan als schuur.
De ZVTM D59 is in 2002 verworven door de Stoomtrein Goes-Borsele (SGB). Op 5 oktober 2005 is de wagenbak van de D59 geruild met de SGB. Geruild werd een historische ketel, waarvan de bijbehorende wagen zich in de collectie bij de SGB bevind.
| Specificaties | |
| Naam | ZVTM D59 |
| Fabrikant | La Brugeoise |
| Type | Gesloten goederenwagen |
| Bouwjaar | 1930 |
| Spoorwijdte | 1435 mm |
| Standplaats | Hoorn |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg- Maatschappij (ZVTM) |
| Hist. nummers | ZVTM D59 |
| Geschiedenis | |
| 1930-1950 | In dienst bij de ZVTM |
| 1950-2000 | Verkocht, dienst als schuur in Sluiskil |
| 2000 | Verworven door de SGB en overgebracht naar Goes |
| 2005 | Verworven door de Museumstoomtram en overgebracht naar Hoorn |
ontdek meer
SBM D5
Post-bagagewagen op twee vaste assen van de SBM.
In 1926 bouwde de Firma Allan uit Rotterdam de Post-bagagewagen D5 voor de Stoomtram Bresken-Maldegem (SBM). Tot 1949 heeft de wagen dienst gedaan en is in het zelfde jaar verkocht aan de Stichting Brabant Rail (SBR). De wagen werd opgeslagen in Breda, als een gedemonteerde wagen. In 1995 is de SBM D5 in bruikleen afgegeven bij de Museumstoomtram. Bij de Museumstoomtram is de wagen overgebracht naar de opslag van Corus in Beverwijk.
De SBM D5 wacht nu op restauratie.
| Specificaties | |
| Naam | SBM D5 |
| Fabrikant | Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V., Rotterdam |
| Type | Post-bagagewagen |
| Bouwjaar | 1926 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Opslag in Wervershoof |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Status NRR | B |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Stoomtram Breskens-Maldegem (SBM) |
| Hist. nummers | SBM D5 |
| Geschiedenis | |
| 1926-1949 | In dienst bij SBM |
| 1949-1989 | Verkocht, dienst als kippenhok in Breskens |
| 1989 | Verkocht, SBR, opgeslagen in Breda en gedemonteerd |
| 1995 | In Bruikleen aan de Museum-stoomtram, opgeslagen in opslag bij Corus in Beverwijk |
ontdek meer
NTM K10
Gesloten goederenwagen op twee vaste assen.
In 1916 bouwde Werkspoor de serie koppelwagens K7 – K12 voor de Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM). Nadat de NTM K11 en K12 werden afgevoerd, bleef de K10 behouden en werd ingericht voor het gebruik bij onderhoud aan de baan. In 1948 werd de wagen overgenomen door de Nederlanse Spoorwegen (NS), waar de wagen eveneens werd gebruikt voor baanonderhoud.
In 1964 is de wagen verkocht en getransporteerd naar Veenwouden, waar de wagen diende als schuur. In 1989 is de wagen weer verkocht, dit maal aan de Stichting Brabant Rail (SBR). De wagen werd overgebracht naar Breda. In 1995 is de NTM K10 verkocht aan de Museumstoomtram en overgebracht naar Hoorn.
| Specificaties | |
| Naam | NTM K10 |
| Fabrikant | Werkspoor, Amsterdam |
| Type | Koppelwagen |
| Bouwjaar | 1916 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Hoorn |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Status NRR | C |
| Gewicht | 4 ton |
| Lengte o/b | 6,42 m |
| Asindeling | 2 |
| Geschiedenis | |
| 1916-1948 | In dienst bij de NTM |
| 1948-1964 | In dienst bij NS, voor baanonderhoud |
| 1964-1989 | Verkocht, in dienst als schuur in Veenwouden |
| 1989-1995 | Verkocht aan SBR en opgeslagen in Breda |
| 1995 | Verkocht aan de Museumstoomtram en overgebracht naar Hoorn |
ontdek meer
NTM F88
Gesloten goederenwagen op twee vaste assen
In 1921 bouwde Werkspoor de F88 voor de Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM), waar de wagen tot 1938 in dienst was als veewagen. In 1938 is de F88 gereviseerd en in dienst gekomen als gesloten goederenwagen E172 bij de NTM.
In 1948 is de NTM E172 verkocht en getransporteerd naar Zandhuizen, al waar de wagen dienst deed als veehok. In 1998 is de wagen geschonken aan de Museumstoomtram en in 1999 overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk.
| Specificaties | |
| Naam | NTM F88 |
| Fabrikant | Werkspoor, Amsterdam |
| Type | Veewagen |
| Bouwjaar | 1921 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Opslag in Wervershoof |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM) |
| Hist. nummers | NTM F88, NTM E172 |
| Geschiedenis | |
| 1921-1938 | In dienst bij de NTM |
| 1938-1948 | Revisie, in dienst als gesloten goederenwagen bij de NTM |
| 1948-1998 | Verkocht, in dienst als veehok in Zandhuizen |
| 1998 | Geschonken aan de Museumstoomtram |
| 1999 | Overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk |
ontdek meer
NTM F57
Gesloten goederenwagen voor veevervoer op twee vaste assen.
In 1913 bouwde Werkspoor de F57 voor de Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM). In 1948 is de wagen door de NTM buiten dienst gesteld, verkocht en getransporteerd naar Haskerhorne. Hier heeft de wagen tot 1994 dienst gedaan als pony stal.
In 1994 is de NTM F57 verkocht aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk.
| Specificaties | |
| Naam | NTM F57 |
| Fabrikant | Werkspoor, Amsterdam |
| Type | Veewagen |
| Bouwjaar | 1913 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Opslag in Wervershoof |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM) |
| Hist. nummers | NTM F57 |
| Geschiedenis | |
| 1914-1948 | In dienst bij de NTM |
| 1948-1994 | Verkocht, dienst als stal voor pony in Haskerhorne |
| 1994 | Verkocht aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk |
ontdek meer
NTM E75
Gesloten goederenwagen op 2 assen
In 1913 bouwde Werkspoor de E75 voor de Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM). De wagen was voorzien van een vacuümrem. In 1948 is de wagen bij de NTM buiten dienst gesteld, verkocht en getransporteerd naar Lange Zwaag. Hier heeft de wagen tot 1985 dienst gedaan als schuur.
In 1985 heeft Stichting Brabant Rail (SBR) de wagen gekocht en is in Tolbert begonnen met de restauratie. In 1989 is de restauratie gestopt en is de wagen in niet rijvaardige toestand opgeslagen. In 1995 is de NTM E75 in bruikleen afgestaan aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk.
| Specificaties | |
| Naam | NTM E75 |
| Fabrikant | Werkspoor, Amsterdam |
| Type | Gesloten goederenwagen |
| Bouwjaar | 1913 |
| Spoorwijdte | 1435 mm. |
| Standplaats | Hoorn |
| Bedrijfswaardig | nee |
| Asindeling | 2 |
| Oorspr.eigenaars | Nederlandse Tramweg-Maatschappij (NTM) |
| Hist. nummers | NTM E75 |
| Geschiedenis | |
| 1913-1948 | In dienst bij de NTM |
| 1948-1985 | Verkocht, in dienst als schuur in Lange Zwaag |
| 1985-1989 | Verkocht aan SBR, start restauratie in Tolbert |
| 1989-1995 | Buiten dienst |
| 1995 | In bruikleen afgestaan aan de Museumstoomtram en overgebracht naar de opslag bij Corus in Beverwijk |
