Tussen 1926 en 1967 was onze loc 30 te vinden bij de Keilehaven in de Maasstad. Veel Rotterdammers zullen zich de locomotief overigens niet kunnen herinneren. De werkzaamheden bestonden uit het verplaatsen van wagens met cokes en de terreinen van de gasfabriek waren met hoge muren afgesloten. In 1950 werd ze nog voorzien van een nieuwe ketel van Ducroo en Brauns.

Toch werd de locomotief in de jaren zestig ontdekt door spoorwegliefhebbers en zo gebeurde het dat locomotief 30 met locomotief 18 de eerste locomotief werd, waarmee de voorganger van de Museumstoomtram, de Tramweg stichting, in 1968 voor het eerst toeristische stoomtreinen in ons land ging rijden. Dat gebeurde net als nu nog steeds het geval is op de museumspoorlijn tussen Hoorn en Medemblik. 

In de loop der tijd heeft de locomotief diverse revisies en deelrestauraties ondergaan. Veel vroeger industrielocomotieven kwamen vroeger op stoomtramlijnen terecht, daarom past ze goed in onze collectie. Door haar cultuurhistorische betekenis voor de Collectie Nederland heeft ze de hoogste A-status in het Nationaal Register Railmonumenten.